国航的航班能积东航的积分吗，国航和东航哪个好

即使在2019年737MAX停飞、公司出现亏损的情况下，波音仍然坚持派发46.3亿美元的大笔股息，还回购了26.5亿美元的股票。此次中方集体采购空客订单并没有什么问题。中国官员选择了技术上更可靠的空客公司，而不是容易发生灾难的波音公司。这是对全国人民的责任，也是对全球制造企业不要打架的提醒。只要是主导地位，就可以为所欲为，制造业永远是以质量为基础的。

不久的将来，中国商飞的C919将飞上蓝天，走出国门，因为C919已经处于取证交付阶段。中国三大航空公司采购的A320NEO系列飞机采用了更先进的发动机，与现有的A320机型相比，单座燃油效率提高了20%。中国也在建造更大的飞机，但需要一定的时间和购买一定数量的飞机来实现转型。

1、东航国航南航购买292架空客机

空客A320 和波音737 是世界上最受欢迎的两种单通道客机型号。这也是空客与美国老牌飞机制造商波音竞争最激烈的市场之一。空客首席商务官兼空客国际业务负责人谢勒表示：我们赞扬整个空客中国团队所做的出色工作，以及我们的客户团队，他们在艰难的新冠疫情期间进行了长期而广泛的讨论。此外，空客在天津拥有3条生产装配线，这也体现了飞机制造商与国内航空工业良好的协调融合发展。

2、东航国航南航购买292架空客飞机

所以现在不用担心C919是否已经收到三大航空公司的订单。到时候，该有的东西都会有。波音有美国的支持，在很多方面都能获得一定的支持，这将有助于波音获得更多的航空公司订单。需要注意的是，三大航空公司采购的数百架空客飞机不会在短时间内交付，而是分批交付，最晚在2027年交付。再加上波音公司糟糕的服务态度，越来越多的国际航空公司开始选择空客飞机。

抛开波音公司的心情不谈，有人好奇为什么国产的C919还没有接到订单？空客飞机能够与波音竞争是有原因的。在发动机等核心技术方面拥有深厚的知识。虽然C919取得了长足的进步，但现阶段，C919尚未获得欧美的适航证书。没有适航证，就无法在西方市场顺利运营。第三，空客A320NEO系列飞机性能非常好，在市场上享有良好的声誉。

航空市场尚未完全复苏，三大航为何在此时签署史上最大订单？总结起来，主要原因有几个。首先，美国波音公司的飞机近年来事故频发，安全性能较差。其次，中美贸易战导致两国关系紧张。或许未来，C919确实能够顺利获得欧美适航证，但具体时间尚未确定。如今受疫情反复、国际原油价格高企等因素影响，2022年一季度三大航空公司业绩进一步大幅下滑，合计亏损超过200亿元。